Вот, получается, что главное условие задачи нарушено.

MetalHimera, почему не влияет. объясни. вот стою я смотрю на чела на беговой дорожки. Он весь мокрый - бежит и бежит, но при этом он стоит относительно меня на одном и том же месте. Даже на метр вперед не продвинулся.

Добавлено спустя 52 секунды:
Smeol, такое ощущение, что они не понимают, что самолету помимо скорости нужен еще и поток встречного воздуха

Сколько раз можно говорить, что пример с человеком, который бежит ногами - некорректен, поскольку человек, отталкивается ногами от поверхности, а самолет отталкивается струей от воздуха

Нет, конечно же не так. Самолет разгоняется, как обычно. Он НЕ ЕДЕТ со скоростью 1 км/ч. Самолет стартует. В этот момент под ним начинает движение дорожка, в противоположную сторону. От этого движения дорожки колеса крутятся вдвое быстрее, а самолет разгоняется со своей обычной скоростью. Все дело в том, еще раз повторяю, что шасси не привязаны к двигателю, как это есть в автомобиле, или человеке на своих двоих. Двигатель в самолете НЕ КРУТИТ шасси, в отличие от автомобиля, они крутятся совершенно независимо.
Надеюсь, что я нормально объяснил

Почему?
Скорость карандаша это скорость фюзеляжа, двигателя, крыльев и т.д

Самолет вроде не в вакууме, в вакууме он не взлетит и без дорожки.

Ответь на такой вопрос: Откуда самолет берет тягу? Колеса его разгоняют или все таки винт/реакт. двигатель "отталкивается от воздуха"?

ну и где он возьмет этот самый воздух, если относительно воздуха он на месте стоит?

ты меня хоть убей - я относительно не плохо знаю физику. но никак не пойму, как может взлететь самолет, если скорость дорожки = скорости самолета (противоположно) при этом относительно асфальту, на ктором стоит дорожка он стоит на месте. ВОЗДУХА ВСТРЕЧНОГО ПРОСТО НЕТ, ЧТО БЫ ПОДНЯТЬ САМОЛЕТ

Ребята, пожалуйста, запомните это навсегда:
Во время разгона, вся работа двигателя самолётного винта затрачивается на вращение колёс! Пока самолёт не в воздухе, он напрямую связан со своими колёсами!

По твоему что-ли у самолета шасси с приводом? И они разгоняют самолет.

При этом на крылья самолета не ветринки не действует.

он может взлететь тока если это вертолет)))) или самолет с вертикальной тягой двигателя (поднимется просто вертикально)))

Добавлено спустя 38 секунд:

Еще один...

Smeol,
миниатюра - Lord Rayden и альтернативная физика?

ОК... А что тогда, по-твоему, преодолевает силу трения колёс о землю, если не двигатель?

Ты троллишь или реально не можешь въехать, что шасси у самолета крутятся только за счет силы трения скольжения?

ты видел как самолет взлетает? Почему скорость отрыва зависит от определенной модели самолета? потому, что он набирает необходимую скорость для отрыва. Воздух становится достаточно плотный, что бы оторвать самолет от земли. Пилот тянет руль на себя, закрылки меняют форму - вот он уже и в воздухе.

В этой задачи где самолет возьмет достаточно воздуха, что бы он стал дуть на его крылья? если относительно земли он стоит на месте?

Xenus87,
Хенус, опиши, пожалуйста, детально, как самолет разгоняется (на земле)?

Учи мат часть. Шасси у самолета без привода. Тягу он берет за счет вращения винта. Сила эта ничтожна мала по сравнению с тягой, иначе бы он не сдвинулся даже на стоящей дорожке

Добавлено спустя 41 секунду:

Он скорость набирает как? Если шасси не имеют привода

при нормальном условии колеса самолета крутятся из-за того, что его толкают турбины/винты. Но ведь задача с подвохом - самолет стоит на дорожке, которая ему навстречу крутится с его же скоростью. Будет пилот выжимать из двигунов скорость 200 км/ч, дорожка будет крутит колеса с такой же скоростью. Относительно земли, на которой стоит эта дорожка самолет будет тупо на месте стоять.

Если бы лента двигалась по ходу самолета, то и спорить нечего - он бы взлетел.

Да причем тут шасси???
Как самолет может взлететь (кроме типов описанных мною выше) если он стоит на месте???????????
Он отрывается от земли за счет подъема его встречным воздухом на определенной скорости движения (к примеру 300 км/ч). А если он стоит на месте относительно и земли и воздуха - какого хрена он поднимется то???

Я уже понял, в чём в была ошибка рассуждения. Просто сюда пришли люди, которые задурачили нас тем, что самолёт никак не связан со своими колёсами Он связан с ними напрямую! Пока самолёт разгоняется, вся работа двигателя затрачивается именно на движение колёс, о точнее, на преодоление их трения о землю!

Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:

Ты так и не ответил на вопрос: куда затрачивается работа двигателя во время разгона, если не на преодоление силы трения колёс о землю?

Smeol,
нет, это даже не смешно уже

MetalHimera, тебе тот же вопрос: куда затрачивается работа двигателя во время разгона, если не на преодоление силы трения колёс о землю?
Жду ответа.

Посмотри внимательно на форму винта. Она затрачивается на создание тяги. То есть на то чтобы отталкиваться от воздуха грубо говоря. А шасси в конце концов не на тормозе.

А в чём цель этой тяги-то? А в том она, чтобы самолёт поехал. А когда самолёт взлетит, то тяга нужна для поддержания скорости, соответственно плотности встречного потока, держащго самолёт на лету.

Внимание всем адептам невзлетания и новоприбывшим новичкам!
Я апдейтнул первый пост, прочитайте его и подумайте, прежде чем еще раз сюда писать

Ребят ну тут же все просто...
Главное условие подъема/взлета самолета - подъем его встречным воздухом на определенной скорости движения. Если он стоит на месте - этого же никогда не произойдет.
Вообще даже не нужно тут ничего рассматривать больше.
Он может хоть 500 км/ч ехать по дорожке и будет стоять все равно на месте.

RockNRolf,
см. первый пост!

Народ - америкосы, суки, умные. Думаете они бы не додумались бы оснастить свои авианосцы такими лентами, что бы самолеты с места взлетали?